1/28 自転車練習

ガーミンのエッジ800Ｊを購入しましたので、装着して走ってみました。

今日の走行軌跡は、この縮尺だと見事な1本線です。

国道6号線／常磐線／松戸の有料橋／つくばエクスプレスの橋りょうの下は、まだ凍結箇所が残っていました。日当たりが悪いので、しばらくは残っていそうです。

折り返し地点近くのトイレで小便をしようと思ったら、河川敷のスロープで練習していた陸上部の女子中学生数人がトイレに先に並んでしまい、その後ろに並んで待つのは変質者っぽいので、少し下流側の野球場にあるトイレに行ったところ、付近がぬかるみになっており、シューズの底やシューズカバーが泥だらけに。底に開いていた通気孔にまで泥が詰まってしまいましたorz

1/28 武蔵野線鉄橋

強い向かい風の中、心拍の上限が126（最大心拍を180と仮定した場合の70％）、なおかつケイデンスが90回転前後にするようなギヤ比にしたところ、39×27になりましたので、それを厳守して。

21kmを1時間17分もかかりました。

あさぎり７号

JR東海371系電車です。

新宿－沼津間の特急「あさぎり」号として、小田急線に乗り入れてくるのですが、小田急に乗り入れてくるのは今年の3月のダイヤ改正までなので、ホームには多くの撮り鉄さんがおりました。（かくいうワタクシもそのうちの一人！）

この車両は、出入り口に“プラグドア”という観光バスのドアと同じような仕組みの外吊り式のドアがついておりまして、ドアだけを見てもカッコイイのです！

また、7両編成のうち3号車と4号車はダブルデッカー（2階建て構造）のグリーン車が連結されています。写真では分かりづらいですが、1階の窓と2階の窓が大きな1枚のガラスになっているようなカッコイイデザインなのです。

今回、新宿から町田までの30分足らずの乗車だったので、グリーン車ではなくて普通車だったのですが、普通車でも座席の間隔はゆったりしており、それだけでもかなり満足でした。

1/14 自転車練習

新年一発目の練習は江戸川サイクリングロードを遡上して、武蔵野線の鉄橋で折り返しの42km。

復路は追い風に乗って、41分で戻ってきました。一度上げた心拍は下げることが出来ずに、帰りも心拍は150前後で推移していました。

1/14 武蔵野線鉄橋

北西方向からの向かい風キツすぎ！

心拍を抑えようにも抑えきれずに150オーバーで推移。21kmを1時間7分もかけてきました。

1/6 今日の診察

14時の予約で麻酔科。リリカカプセルの処方と、星状神経節へのレーザー照射。

古い建物の解体完了まで、あともう少しです。

明けましておめでとうございます

今日は仕事初め。

最低限、健康な生活を送れるよう心がけます。

夜のドライブ

今年一年を振り返りながら、フラっとドライブ。

12/24 自転車練習

常磐道往復52km。

気温が低い割には、心拍がほどほどに上がりました。

12/24 今日の常磐道

心拍抑えめで、25kmを1時間12分。

12/14 歯学部附属病院

歯の移植のために通い始めてから、そろそろ3年になります。

今日は、半年毎の検診。

12/2 今日の診察

14時の予約で、麻酔科にてリリカカプセルの処方。

来た時は裏門から入ったので分からなかったのですが、ついに、病院の入口の通路が変わりました。

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ゾロ目

初年度登録から9年4ヶ月。

ガソリン満タンにしてから、区内を走り回って距離を稼ぎ、今日のうちにゾロ目を揃えました。

11/27 自転車練習

常磐道往復52km。

追い風となった復路は、心拍120台、ケイデンスを90回転を目標に走ったら、ギヤ比が39×17中心になりました。

いい感じで回して来れました。

11/27 今日の常磐道

25kmを1時間10分。

弱めの北風の中、心拍120台を目標に走ってきました。ギヤ比は39×21とか19とか。

11/23 今日の練習

常磐道往復。今日は左岸に渡ったので55km。

心拍とケイデンスを重視して乗ったら、このくらいの時間になりました。充実感はある。

11/23 今日の常磐道

今日は、旧葛飾橋からは左岸を通ってきました。

心拍120台を目標、ギヤ比軽めで、ここまで1時間23分。

自転車レースに復帰してしまった(￣▽￣)

ツール・ド・おきなわの50kmレース40歳代の部に出走しました。レースに出たのは、2004年のツール・ド・おきなわ（当時の120kmの部）以来、7年ぶりです。

8月1日の申込み開始日からレース当日まで3ヶ月半あったのですが、その間、江戸川のサイクリングロードで心拍を気にしながらインナーで乗っただけで、アウターに入れたのは11月3日にちょっとアップダウンのあるコースを走った際の下りのみ。時速40kmぐらいでのコーナーリングはその下りの時だけ。集団走行、特に並走の練習は皆無。ということで、いろいろと不安はありましたが、最低目標は、本部大橋までの平坦区間はしっかりと集団内で走るということぐらいにしてレースに臨むことにしました。

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前日試走

5人で試走。オキナワで自転車に乗ったのは7年ぶり。

おきなわへ行きます

大阪府知事選

マック赤坂は、大阪では「マクド」と名乗ったほうが、有権者に対するウケがいいと思うｗ

11/5 自転車練習

玉葉橋往復62km。

復路も39-17をイイ感じで回してきまして、残り10Kmくらいは、ギア比を落としてクールダウン。

股関節の辺りの筋肉を、上手く使えている感じがしました。

11/5 玉葉橋

ここまで30kmを1時間3分。39-17しばりで100回転目標。

緩い追い風でしたが、久しぶりにブン回しましたよ。

11/4 今日の診察

14時の予約で麻酔科でした。

建物の撤去も残すところ、あとわずかになり、傍目では分からないくらい。

つづくかどうか

10/29 自転車練習

常磐道までの往復52km。

強い風の中、心拍を抑え切れず。

10/29 今日の常磐道

向かい風強し。25kmを1時間4分。

寿命

昨日の練習中、走り始めてから15分経過した最初の一発目に、ボトルに入れた水を飲もうと潰したら、見事に割れました。

10/23 自転車練習

野田橋往復70km。復路は、心拍を上げないように心掛けてきました。

10/23 野田橋

野田橋まで来ました。ここまで35㎞を1時間14分。

追い風でしたが、ギヤは39×17までしか上げずに、ケイデンス100オーバーで。

右岸にはゴルフ場、左岸にはキッコーマン醤油の工場があります。

10/16 増間ダム～大日山

所属している？自転車チームのＯＢのＹさん、Ｍさん、Ｋさんと、親睦ハイキングです。

千葉県南房総市（旧安房郡三芳村）の増間ダムから坊滝を巡って、大日山へと向かうコース。