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2009年12月19日 (土)

12/19 埋め合わせ3本ローラー

山歩きに行かなかったのでその代わりと、あと、昨日の昼食会で「3本ローラーに乗りなさい」と保健指導を受けましたので、練習。

ケイデンスが90を下回らないように回しまして、平均ケイデンスは93。ギヤ比は、以前と同様に、固定ギヤ41×17。距離30kmを超えるまで。(1時間4分)

ローラー台でのケイデンスは、山歩きの時のピッチに通ずるものがあります。

今日は、1991年ツールの第12ステージ、ポー(Pau)から、国境を越えてスペインのハカ(Jaca)へのステージを見ながらの練習でした。


最後の峠を越えて、ゴールに向かって下る、シャーリー・モテ(当時RMO)と、パスカル・リシャール(当時エルヴェティア)。逃げていたリュック・ルブラン(当時カストラマ)に、モテとリシャールが追いついて、最後はモテがステージ優勝。この前日は移動日だったのですが、モテは移動日の前日のステージもステージ優勝しており、ステージ2連勝を飾りました。

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コメント

当時と今と、下りのスピードに大差
無いと思ってますが、当時はフツー
だった「ノーヘル」の勇気は凄いですね笑。
モテの下りはとくに凄かったなぁ、、、。

◆アタック隊長どの、どうもです。

当時と今とでは、ホイールに差が有る(スポークの本数とディープリム化)と思いますので、今のほうがスピードが出しやすいというのはあるかもしれません。

あと、ヘルメットに関しては、この当時のモノは通気性が悪かったので、リスクを冒してでもノーヘルで走っていたんでしょうね。

以前にも書きましたが、この頃のレースは、集団内に秩序があったと思います。

ちなみにこのステージの日はメチャクチャ暑かったようで、パナソニックの監督は上半身裸でチームカーを運転していました(笑)

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